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NW Blitz KW48 / 30.11.17

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PR TOPMOTIVIERT IN DIE

PR TOPMOTIVIERT IN DIE OLYMPIA-SAISON Unterschiedlicher hätte die Saisonvorbereitung für die Skirennfahrer Marco Odermatt und Reto Schmidiger nicht sein können. Für beide gelten in der kommenden Saison die neuen Regelungen bei den Riesenslalom-Skiern. Voller Tatendrang reisten die beiden Nidwaldner zum ersten Weltcuprennen nach Sölden, es sollte der Start sein für eine erfolgreiche Olympia-Saison. Im wahrsten Sinne des Wortes ist der Herren-Riesenslalom vom Winde verweht worden und musste abgesagt werden. Ausser Spesen nichts gewesen, so das Fazit der beiden Skirennfahrer. Nebst dem persönlichen Formstand hätte das Rennen auch einen ersten Aufschluss mit den neuen Skiern geben sollen. NEUER RADIUS UND NEUE MINDESTLÄNGE Was bedeutet für die Rennfahrer, dass die Riesenslalom-Skier einen Mindestradius von 30 Metern, bisher 35 Meter, und eine Mindestlänge von 193 cm, bisher 195cm, haben können? Dazu Marco Odermatt: «Die Länge ist nicht entscheidend, mit den neuen Radien kann direkter, agressiver gefahren und auch mehr riskiert werden. Die Rennen sind für die Zuschauer attraktiver.» «An der Technik ändert sich nicht viel, vielmehr ändert sich die Taktik, das heisst, die Linienwahl ist anders. Einen grossen Einfluss hat auch die Kurssetzung», ergänzt Reto Schmidiger. Das neue Material kommt dem Hergiswiler Slalomspezialisten entgegen. Die Fortschritte im Riesenslalom hat er sich mit der Qualifikation für Sölden bestätigt. In internen Rennen setzte sich Reto Schmidiger gegen elf weitere Teammitglieder durch. Zudem verlief die Saisonvorbereitung optimal, was Marco Odermatt nicht behaupten konnte. Eine Verletzung am Menikus bei einem Europacup-Rennen im vergangenen Januar liess ein geregeltes Sommertraining nicht zu. OPTIMALE BETREUUNG Beide Rennfahrer profitieren von einem professionellen Umfeld im Materialbereich. Reto Schmidigers Auswahl an verschiedenen Skimodellen (Nordica) hält sich in Grenzen, die Anpassungen werden mit dem entsprechenden Zubehör wie Bindungen, Platten oder auch mit den Skischuhen vorgenommen. Für das Fahrverhalten der Skier ist auch die Schärfe der Kanten, die den Verhältnissen angepasst werden, ein wichtiger Faktor. Für beide Rennfahrer ist die Kommunikation mit dem Serviceteam extrem wichtig. Bereits bei der Herstellung der Skier (Stöckli) werden Feedbacks von Marco Odermatt berücksichtigt, Unterschiede gibt es vor allem bei der Härte der Holzkerne. «Ich habe blindes Vertrauen in meinen Servicemann Chris Lödler, der eine grosse Erfahrung besitzt. Ich kann mich voll und ganz auf meine Arbeit, das Skifahren, konzentrieren», äussert sich Marco Odermatt. Nebst dem Riesenslalom setzt er vor allem auf Reto Schmidiger und Marco Odermatt die Disziplin Super-G, der Trainingsaufwand dafür ist ca. 20%, nebst dem Riesenslalom (80%). Bei Reto Schmidiger halten sich Slalom und Riesenslalom die Waage. STARKER AUFTAKT VON RETO SCHMIDIGER Bereits beim ersten Slalom-Weltcuprennen im finnischen Levi setzte Reto Schmidiger ein grosses Ausrufezeichen. In einem sehr starken Schweizer Slalomteam erkämpfte er sich als viertbester Schweizer Rang zehn, nach dem ersten Durchgang belegte er Rang sechs. «Die kontinuierliche, zielgerichtete Aufbauarbeit der letzten Jahre macht sich bezahlt», ist Reto Schmidiger überzeugt. Franz Niederberger

ZUM FLUGPLATZ JA NIDWALDEN Danke für die Unterstützung Für die grossartige Unterstützung bedanken wir uns beim Stimmvolk und bei der Nidwaldner Wirtschaft ganz herzlich. www.impuls-nidwalden.ch Impuls_Danke_145x205_FINAL.indd 1 27.11.17 10:25

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